Uke 22

Fredag møtte helse- og omsorgsminister Jan Christian Vestre EUs kommissær for likestilling, beredskap og krisehåndtering, Hadja Lahbib, for å diskutere samarbeid om styrket helseberedskap i Brussel.

Vestre deltok videre i åpningen av de offisielle forhandlingene om Norges deltakelse i EUs styrkede helseberedskap- og respons.

– Det er veldig gledelig at forhandlingene om Norges deltakelse i EUs styrkede helseberedskapssamarbeid nå er i gang. Dette har vært en viktig prioritering for regjeringen. Vi vil gjøre vårt ytterste for å oppnå en så god avtale som mulig for Norge. Dette er i både Norges og EUs interesse, sier helse- og omsorgsminister Vestre.

Onsdag 4. juni inviterer EU-delegasjonen, i samarbeid med TOMRA, New European Reuse Alliance, City of Aarhus og Central Denmark EU Office til et arrangement under EU Green Week: Closing the loop for European city life.

Byer over hele Europa leter etter reelle løsninger for å redusere avfall og skape lukkede kretsløp. Hvordan kan sirkulære løsninger og smarte politiske tiltak bidra til å lukke kretsløpet i byene våre?  Hva kan vi lære av velprøvde løsninger i andre sektorer, og hvilke byer og regioner leder an?

EU Green Week er Europas årlige miljøuke, hvor deltakere fra hele Europa samles for å diskutere utviklingen av europeisk miljøpolitikk. 

Erik Rustad Markussen er utsendt fra justisdepartementet, og er spesialutsending for justis-, migrasjon- og innenrikssaker ved EU-delegasjonen. Markussen arbeider med saker som berører norsk politi- og påtalemyndighet, først og fremst gjennom Norges tilknytningsavtale til Schengen-samarbeidet, men også andre avtaler mellom Norge og EU.

I juni fyller Schengen-avtalen 40 år, og det skal markeres under justis- og innenriksrådet i Luxembourg. 

– Norges tilknytningsavtale til Schengen gir oss en unik mulighet til å komme tett på EUs politikkutvikling på justis- og innenriksfeltet, sier Markussen.

Regjeringen vil innføre økte krav til biodrivstoff i luftfarten ved å implementere EU-regelverket ReFuelEU Aviation.

– Regjeringen ønsker å redusere klimagassutslippene fra luftfarten, og derfor etablerte vi som første land i verden et eget omsetningskrav for luftfarten i 2020. Fra 1. januar i år etablerte EU et felleseuropeisk krav på 2 prosent. Dette ønsker regjeringen nå å implementere så snart som mulig, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Målet er at EU-regelverket ReFuelEU Aviation for luftfarten skal tas inn i EØS-avtalen og i norsk rett så snart som mulig. Regelverket blir senest implementert i Norge i 2027.